大家好，我是近邻老王，一个自由车评人。今日我们来聊聊最近火得不得了的日产N7。作为一名老车评人，对新车的等待总是无比高涨，特别是那些自傲地宣称要应战小米SU7和比亚迪汉的车型。当日产N7的申报信息于1月10日曝光后，我便开端全方位重视这款车，经过一番研讨，我发现它的确是有些不一般，尤其是它的AI零压云毯大沙发和高阶智驾体系，几乎让我眼前一亮！

  先让我们从外观谈起。日产N7的规划风格十分契合当下新能源车的趋势：封闭式前脸与分体式大灯的组合，使其看上去精约而赋有未来感。特别是贯穿式LED灯带和倒L形灯组，使车头的辨识度直接爆表。710颗高功率LED和882个OLED发光单元的视觉上的冲击力，不亚于“灯厂”等级的装备，尤其是那魔法画布前后灯组的交互灯语体系，让这车不只能行进，还能在夜间“玩”转，实在是太搞笑了。

  流线型车身规划更令人称誉，隐藏式车门把手与密辐式轮圈的调配让全体视觉效果显得分外灵动。尾部则选用了当下盛行的贯穿式尾灯规划，加上日产品牌标识及亮黑色饰板的装点，层次感一会儿就反映出来。4930mm的车长和2915mm的轴距定坐落中大型车，乍一看，空间体现必定不会让人绝望。

  当然，外观仅仅个开胃菜，更让我激动的是内饰和智能装备。日产N7推出的AI零压云毯座椅几乎能够能够称为“黑科技”的巅峰。搭载的49个传感器构成电子皮肤体系，能够精准感知到1毫牛的体压改变。这在某种程度上预示着，只需你稍一动，座椅就会感应并主动调理支撑，让你随时坚持最舒适的坐姿，几乎是远程旅行的救星！

  此外，座椅还具有自适应身形AI中心算法，经过不断学习和OTA晋级，舒适度将越来越契合你的需求。凝脂原料的表层则是日产历时3年自主研制的高科技产品，手感和质感都没话说，几乎像在家里沙发上那般舒适，让你不舍得下车。

  再来聊聊日产N7的智能化体现，日产这次联合科技公司Momenta推出的高阶智驾体系可谓下了重本。除了根据端到端大模型打造的高速领航NOA和全场景泊车功用，N7还具有了“城市回忆领航NOA”功用。换句话说，这车不只能在高速上自我驾驭，还能记住你常开的城市道路，主动处理杂乱的城市驾驭，早已能够和小米SU7、比亚迪汉这等抢手车型叫板。

  动力方面，日产N7搭载的200千瓦驱动电机答应其续航到达600km，这在同等级车型中算是中上游水平，彻底足以支撑日常通勤与远程出行。而600km的续航才能，让它在面临小米SU7和比亚迪汉时不落劣势。要是价格再亲民一些，这款车肯定具有成为市道爆款的潜质！

  提到这，或许有人会问：“老王，你觉得日产N7跟小米SU7、比亚迪汉比，终究谁能更胜一筹？”固然，这样的一个问题颇具应战性。小米SU7在智能生态和品牌号召力上具有优势，而比亚迪汉则依托多年的技能堆集与杰出口碑稳占商场。日产N7则凭仗其舒适性与智能装备，尤其是AI零压云毯座椅和高阶智驾体系，的确给人一种面目一新的感觉。

  假如非要我挑选，日产N7在舒适性和智能化方面让人耳目一新，但究竟哪款车终究会胜出，还需静待商场的反应和用户的鉴定。总的来看，日产N7是一款极具竞争力的新车。它不只外形时髦动感，内饰舒适，也在智能装备上到达了职业领军水平，再结合600km的续航与200千瓦的动力，它彻底有实力与小米SU7、比亚迪汉这样的热销车型一较高下。当然，假如价格战略愈加宽厚，它必将成为商场上的一匹黑马！

  好了，今日的车评就到这。我是近邻老王，一个爱车如命的老司机。假如你对日产N7有恣意的缺点，欢迎在谈论区留言，我们一同聊聊！下次见！

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。